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差速锁的介绍
来源: | 作者:博猫游戏平台登录 | 发布时间: 2016-09-02 | 1075 次浏览 | 分享到:
差速锁:是提高对于在恶劣路面行驶或越野工况行驶的SUV车或军用车的通过能力的一种锁止式差速器装置。
    差速锁:是提高对于在恶劣路面行驶或越野工况行驶的SUV车或军用车的通过能力的一种锁止式差速器装置。采用差速锁将差速器锁住,可以大大提高车辆的牵引力,从而提高了车辆的通过性。我们X8开发的是一种纯机械式的自动差速锁,其功能可靠,耐用,不会失效。


    汽车行驶时,左右轮在同一时间内所滚过的路程往往不等。例如,转弯时内、外两侧车轮行程不同,既外侧车轮滚过的距离大于内侧车轮;汽车在不平路面上行驶 时,由于轮胎气压、轮胎负荷、胎面摩擦程度不同以及制造误差等因素的影响,也会引起左、右车轮因滚动半径不同而使左、右车轮行程不等。如果驱动桥的左右车 轮刚性连接,则行驶时不可避免地会产生驱动轮在路面上滑移或滑转,这不仅会加剧轮胎摩损与功率和燃料的消耗,而且还可能导致转向和操纵性能恶化。为此,汽 车左右轮间都装有轮间差速器,从而保证驱动桥两侧车轮在行程不等时具有不同的旋转速度,满足汽车行驶运动学的要求,避免在驱动桥间产生功率循环及由此引起 的附加载荷使传动系零件损坏、轮胎磨损和增加燃料等。


    锁止式差速器特别适用于经常行驶在恶劣路面或越野工况下的SUV车或军用车,当一驱动轮处于附着系数较小的打滑路面时,普通差速器无法实现两侧半轴的刚性 连接,使得该车轮由于抓地力不足而导致车轮滑转,车辆无法正常行驶或损坏器件。锁止式差速器通过内部自动锁止机构的作用,实现差速器壳与半轴锁紧在一起, 使差速器不起作用,这样就能充分利用地面的附着系数,使牵引力达到可能的最大值,从而克服车轮滑转实现车辆强力驱动和正常行驶。该产品平时就是标准的差速 器,在某一个后轮打滑空转时才起作用,属于比较省心的。而且其整个装置是个整体,完全替代原车的差速器;结构简单,执行机构简单。后桥上装有纯机械自动锁止式差速器的车辆,在车速小于30公里/小时通过附着系统不同的路面(比如打滑或越野路),当左右后轮速差达到100转/分钟时,差速锁会自动闭锁,使两后轮刚性连接,车辆顺利通过该路面,此时会听到后桥内发出“嘀嗒”响声,通过该路面后差速锁会自动解锁。本差速器还具有根据车速自动调节的安全功能特性,当车速高于30公里/小时,即使左右轮速差达到100转/分钟,差速锁也不会起作用。


后桥锁止式差速器使用说明:


1、锁紧:车速低于30 Km/h和左右后轮转速差100转/分以上。此两个条件同时具备后自动锁紧,此时会听到后桥内发出“嘀嗒”响声,可以提高车辆的通过性。


2、解锁:车速在30 Km/h以上或车辆稍微任意转弯,两个条件具备其中任何一个即可自动解锁。


3、后桥使用道达尔GL-5 80W90润滑油。
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